技術研究

1．自主創新與技術優勢

（1）速升裝備具有良好的自主創新能力 
速升裝備先后被認定為國家高新技術企業、江蘇省科技型中小企業、江蘇省創新型企業；公司火車車輛轉向架檢修線被科技部列為“國家火炬計劃項目”、鐵道車輛提速轉向架檢修生產線被科技部中小企業技術創新基金管理中心列為“科技型中小企業技術創新基金項目”；CRH動車轉向架檢修輸送線成套裝備關鍵技術研發及產業化項目獲得中國機械工業科學技術獎三等獎并被列為江蘇省2011年第十批省級重大科技成果轉化項目，體現了速升裝備具有良好的自主創新能力。
 
（2）速升裝備擁有大量的自主知識產權 
速升裝備擁有大量的自主知識產權，已取得138件專利，其中發明專利44件，實用新型專利94件，另取得軟件著作權6項。速升裝備先后被認定為“江蘇省企業知識產權管理標準化示范創建先進單位”、“江蘇省企業知識產權戰略推進計劃新立項目企業”、“無錫市30家重點培育的具有自主知識產權優勢企業”。
 
（3）速升裝備擁有領先的技術水平 
速升裝備擁有自動控制管理技術、重型雙輪摩擦式組合輸送技術、多功能小車等七項核心技術，居于行業領先水平。 
 
速升裝備自動控制管理技術主要是與智能自動化系統集成裝備配套的信息化管理系統和生產設備運行控制系統，前者能夠有效管理和控制工廠的大規模復雜工藝，提高生產組織效率；后者能夠實現對生產設備的實時監控、故障診斷、聯鎖保護，保證生產的穩定性。 
 
速升裝備重型雙輪摩擦式組合輸送技術、重型組合摩擦式積放輥技術可將負載能力大幅提高至40噸，滿足了生產超重型工件的需要；多功能小車是實現動車轉向架檢修工藝、保證檢修精度的核心部件；自動回轉轉盤可實現軌道車輛轉向架在360度范圍內機動轉線；地面仿形移動式軌道技術解決了超重工件輸送過程中鏈節易斷裂、動力要求大的技術難題；異型靜壓室水旋式噴漆室技術可大幅延長空氣過濾系統更換及維護周期，有效提高漆霧處理效率。
 

2．系統集成與綜合服務能力優勢

（1）速升裝備具有良好的系統集成能力
智能自動化系統集成裝備行業是涉及機械、自動化、信息、計算機等多種技術領域、具有很強綜合性的技術密集型行業，其產品一般由若干子系統和設備組成，因此多系統和設備的集成能力將直接決定著智能自動化系統集成裝備的運行性能和質量。
 
隨著現代工業朝著智能化、精確化、集約化方向發展，傳統的單臺設備和單條生產線或者設備之間簡單拼湊的方式已經不能適應現代工業發展的需要。速升裝備在發展過程中，一直堅持系統規劃、整體設計、分步實施的策略，充分考慮各子系統及設備之間的兼容性、生產節拍的協調性和客戶的投資規劃，經過長期的技術開發和經驗積累，擁有了大量的技術資料和設計方案，并深諳各項系統的參數和對運行環境的要求，形成了速升裝備優良的系統集成能力，確保為客戶提供更高品質、更適合現代工業特點的產品。
 
（2）速升裝備具有較強的綜合服務能力
由于智能自動化系統集成裝備具有明顯的非標準化、差異化特征，同質化的產品和服務無法適應下游客戶的要求，同時智能自動化系統集成裝備主要用來滿足下游工業大規模、連續化生產的需要，因此對客戶需求和產品服務的響應速度就顯得尤為重要，以避免由于響應滯后而導致客戶喪失市場機遇或造成生產損失。
 
速升裝備已經建立需求調研、研發設計、生產制造、現場安裝、整體聯調、技術服務等完整的服務流程和服務體系，將速升裝備的綜合服務能力貫穿項目的前期（調研設計）、中期（制造安裝）、后期（技術服務）。項目前期，速升裝備會與客戶就項目目標、技術方案進行反復溝通，制定出更具針對性、更契合客戶需要的方案，并在此基礎上開展明確、具體的研發設計工作；項目中期，在產品制造完成后，速升裝備會派出經驗豐富的項目管理團隊和技術人員駐扎客戶現場，有效控制項目進度及時解決施工過程中的技術問題，直至竣工驗收達到預期效果；項目完成后，速升裝備會提供長期技術服務，對于客戶提出的問題及時進行響應。
 

3．研發設計能力優勢

（1）速升裝備打造了專業的研發設計平臺
速升裝備建立了工程技術中心，并將其打造成專業的研發設計平臺，負責速升裝備的研發設計工作和內外部研發設計資源整合，組建了非標設計團隊，承擔公司項目的非標設計工作。速升裝備工程技術中心被評為“江蘇省軌道車輛生產裝備工程技術研究中心”、“無錫市企業技術中心”。2009年-2011年，速升裝備研發投入分別達到525.25萬元、542.96萬元、588.45萬元，為速升裝備研發設計工作的開展提供了有力的資金支持。
 
（2）速升裝備擁有高素質的研發設計隊伍
速升裝備擁有一支高學歷、高素質、專業結構合理、實踐能力豐富的研發設計隊伍。截至2011年底，速升裝備大專學歷以上員工人數為147人，占員工總數的比例為33.56%；大學本科及碩士以上學歷員工93人，占員工總數的21.23%；其中專業研發設計人員88人，占員工總數的20.10%，絕大部分具有大學本科以上學歷，且有多年的研發設計經驗，擁有多名機械設計、計算機輔助設計、自動化控制設計、涂裝工藝設計方面的專家。
 
（3）速升裝備具有高效的研發設計模式
速升裝備建立了集中管理、分工協作的研發設計模式，設置了非標設計部、機械設計部、自控設計部和涂裝設計部，各設計部門通過數據共享、數據交換，實時修改設計方案，形成匯總方案后再進行系統優化，以滿足項目整體設計、統籌規劃的要求。速升裝備購置了先進的具有同步建模、裝配、總體布局設計及動態仿真分析功能的三維設計軟件，和具有高效的線性/非線性求解器、豐富材料庫的有限元分析軟件，以幫助工程師更好地掌握設計要求，高效地執行復雜的多物理場仿真工作，系統地理解外部條件變化給結構設計所帶來的影響，優化空間布局，向客戶提供三維數字化產品和動態仿真模擬的直觀體驗，讓客戶能夠更全面地了解設計方案的優勢和建成后的效果。
 
（4）速升裝備建立了通暢的合作研發機制
速升裝備與南京航空航天大學、上海交通大學、東南大學等多所高等院校建立了通暢的合作研發機制，積極開展多種“產學研”合作，與南京航空航天大學聯合建立了江蘇省企業研究生工作站，并計劃2012年與東南大學聯合建立博士研究生工作站，充分利用外部資源提升速升裝備的自主創新能力和技術研發水平，增強公司競爭優勢。
 

4．產品及客戶優勢

（1）速升裝備具有優秀的產品供給能力
速升裝備具有優秀的產品供給能力，開發了眾多品質優良的高新技術產品，并多次為下游行業提供“首臺首套”性質的智能自動化系統集成裝備，取得了良好的運用效果。
 
速升裝備軌道車輛轉向架檢修成套設備被評為國家重點新產品和江蘇省中小企業專利新產品，并被授予江蘇裝備制造業專利新產品優秀獎；速升裝備火車轉向架檢修線、CRH動車轉向架檢修成套裝備、重型工程機械柔性生產線成套裝備等多項產品被認定為江蘇省高新技術產品；另外，速升裝備還承擔了多項省級以上科技與新產品開發計劃項目。
 
2007年，速升裝備自主研發的貨車車輛提速轉向架檢修流水線通過鐵道部運輸局的技術評審，達到全路先進水平，屬路內首創并建議全路推廣使用，有效地適應了貨車車輛提速的需要，提高了貨車車輛轉向架的檢修效率。2009-2011年，速升裝備先后承擔了我國北京、上海、武漢、廣州四大動車組檢修基地中的北京、上海、武漢三大動車組檢修基地轉向架檢修生產線建設項目，提供了高品質的工程，有效地契合了我國鐵路動車發展的需要。2010年上半年，速升裝備為全球工程機械巨頭卡特彼勒研發設計生產了具有國際先進水平的挖掘機整機裝配柔性生產線，在行業內起到了良好的示范作用。
 
（2）速升裝備具有優質的客戶結構
速升裝備以其優質的產品和良好的綜合服務能力，在行業內樹立了良好的口碑，并獲得了眾多優質客戶的信賴。近年來，速升裝備提供服務的客戶主要有：

下游行業	客戶名稱
軌道交通領域	武漢鐵路局、上海鐵路局、北京鐵路局、鄭州鐵路局、西安鐵路局、成都西南鐵路物資有限公司
工程機械領域	卡特彼勒、日立建機、徐工集團、三一重機、約翰迪爾、熔安重工
汽車領域	上海通用、長安汽車、長安鈴木、昌河鈴木、格特拉克、百力通
特種裝備領域	長安集團、重慶建設、北方紅陽、嘉陵特種裝備